F1 24とF1 25のハンコン設定とFFB調整の基本ガイド

この記事の要点 ・F1 24とF1 25の対応ハンコンをFanatec/Logicool/Thrustmaster/Mozaのメーカー別・プラットフォーム別に一覧化(出典付き)。 ・F1 25では対応機種が拡充(Moza R12やThrustmaster T598/T818などが公式リストに追加)。コンソール対応は常にPC対応のサブセット。 ・縁石の跳ね返りが強すぎる/弱すぎるを症状から直すFFB調整チェックリストを掲載。掲載する数値は公式仕様ではなく実用目安。

F1 24とF1 25でハンコンを使うとき、最初の関門は自分のホイールがその機種で動くか、次がFFB(フォースフィードバック)を破綻なく整えることです。本ガイドは対応ハンコンをメーカー別・プラットフォーム別に1表へ集約し、続けて縁石の挙動を症状から直す調整チェックリストをまとめます。ゲーム内のFFB項目名はF1 24とF1 25で基本的に同一で、差は主に対応機種側に出ます。設定の具体数値は解説サイト由来の目安で、EAが公式に推奨する確定値ではない点を先に明示します。

F1 24とF1 25で使えるハンコンはどれ?メーカー別の対応一覧

結論として、PCが最も広く対応し、PS5やXbox Series X|Sはコンソール側ライセンスを持つモデルに限定されます(コンソール対応はPC対応のサブセット)。F1 25ではF1 24から対応機種が広がり、Moza R12やThrustmaster T598/T818などが公式リストに加わりました。主要4メーカーのプラットフォーム別対応を下表に集約します。

メーカー	PC	PS5/PS4	Xbox Series/One	備考(バージョン差)
Fanatec	CSL DD / CSL Elite / ClubSport各種(DD/DD+含む) / Podium DD1・DD2 / GT DD Pro	GT DD Pro / ClubSport DD+ / GT DD Extreme / Racing Wheel F1 / Podium F1	CSL DD / GT DD Pro / ClubSport DD・DD+ / Podium DD1・DD2	F1 25でCSL Elite/ClubSportフルラインに表記細分化
Logitech	G29 / G923 / Pro Racing Wheel / Driving Force GT / G25 / G27	G29 / G923 / Pro Racing Wheel	G920 / G923 / Pro Racing Wheel	G29はPS/PC系、G920はXbox/PC系の住み分け
Thrustmaster	T128 / T248 / T300 / T-GT II / T818 / TS-PC / T500 ほか	T128 / T248 / T150 / T300・T300RS / T-GT II	T128 / T248 / TMX / TX / TS-XW	F1 25でT598 / T818まで拡充
Moza	R3 / R5 / R9 / R12 / R16 / R21	非対応(コンソール非対応が基本)	R3 / R4(F1 24時点)	F1 25でR12が公式記載に追加。Xbox対応は限定

出典: EA公式ヘルプ(help.ea.com「Supported controllers, wheels, and VR headsets for F1®25」)、EA F1 24 Supported Devices、simracingsetup.com(F1 24 / F1 25 Compatible Racing Wheels)。なおEA公式ページは全文取得が安定せず、ブランド別・プラットフォーム別の細目は解説サイトの集約で補完しています。表は要点の集約であり、購入前は必ず各メーカーとEA公式の最新リストでご自身の型番を確認してください。

上の住み分けで実務的に重要なのは、PS5でF1を遊ぶならMozaは基本的に選べないこと、そしてF1 25のほうが選択肢が広いことです。これから1台目を選ぶ段階の方は、対応の前提を整理したハンコン選び方完全ガイドと、機種を絞り込むF1 25向けおすすめハンコンを先に読むと、対応表の意味がつかみやすくなります。

F1 24とF1 25のFFB設定項目はどう違う?基本の調整目安

ゲーム内のFFB項目名はF1 24とF1 25で基本同一です。バージョン差は数値ではなく対応機種側に出ます。各項目の役割と、解説サイトで報告される目安レンジを下表にまとめます。これらは公式の推奨値ではなく実用目安で、ハンコンの駆動方式(DD/ベルト/ギア)によって最適値は大きく動きます。

FFB項目	役割	目安レンジ	触り方のヒント
Vibration & Force Feedback Strength	全体ゲイン	DD系 約55前後 / ベルト・ギア系 65–80	プレミアムDDは40–50、廉価機は90–125の報告も。縁石が強すぎなら5–10下げ
On Track Effects	路面テクスチャ	25–35(機種により15–75)	細部が荒いなら5–10下げる
Rumble Strip Effects	縁石の振動	20–30(Fanatec約30/他約20)	縁石を強めたい時はStrengthでなくここを上げる
Off Track Effects	芝・砂利	10–20(10–30の幅)	低めにすると荒さが減る
Wheel Damper	ダンパー(減衰)	DD系 5–10(0–5も) / 廉価機 20–30	直進で振動するなら5–10足す。入れ過ぎは情報量低下
Understeer Enhance	アンダー時補正	ハンコンではOff推奨	パッド向け補正のためホイールでは前輪フィールをマスクする
Maximum Wheel Rotation	回転角	360–400°(350°/360°表記も)	F1の操作レンジに合わせる
Linearity / Saturation / Deadzone	入力特性	基本0	ギア駆動でセンター過敏ならLinearity 5–10 など局所的に

出典: f125game.com「Force Feedback (FFB)」、simracingsetup.com「F1 25 Wheel Settings」(いずれも解説サイトの目安)。Understeer EnhanceをハンコンでOffにするのは、これがパッド向けにアンダー時のFFB低下を擬似的に作る補正で、ホイールでは本来手に伝わるべき前輪のフィールを覆い隠してしまうためです。全体Strengthを上げ過ぎると路面ノイズが増えてリムが暴れやすくなるので、まずは中間値から1項目ずつ詰めるのが安全です。

縁石の跳ね返りが強すぎる・弱すぎるをどう直す?症状別チェックリスト

縁石の挙動はF1のFFBで最もつまずきやすいポイントです。多くの場合、全体StrengthをいじるよりRumble Strip Effectsを先に調整するのが近道です。原因と直し方を症状から引ける形で整理します(以下も解説サイト由来の目安)。

• 縁石が強すぎてリムが暴れる: まずRumble Strip Effectsを5–10下げる。あわせてWheel Damperを2–3上げると落ち着きやすい。Fanatec機ではホイール側のFEIを約80へ、またはNDPを少し下げるのも有効。極端な暴れにはRumble約15＋Damper約25まで踏み込む。
• 縁石の手応えが弱すぎる: 全体StrengthでなくRumble Strip Effectsを先に上げる。On Track Effectsを上げて補おうとすると路面ノイズが増えてしまうため後回し。
• 直進でガタつく・小刻みに振動する: Wheel Damperを5–10追加して減衰を効かせる。ただし入れ過ぎるとカウンターが遅れ情報量が落ちる。
• 細部の路面が荒くうるさい: On Track Effectsを5–10下げ、Off Track Effectsも低めにする。

機種依存の注意: F1 25では、Logitech G923で「Rumble Strip Effectsを変えても縁石の振動が変化しない」という報告がEA Forumsに存在します。設定を動かしても縁石フィールが変わらない場合は、自分の機種とパッチの組み合わせ固有の挙動を疑ってください。これらの調整値はあくまで出発点で、最終的な詰めは実走フィールで決まります。編集部での実測トルクや入力遅延の計測値は順次追加(現状は公式値・解説サイト目安)とし、確定していない数値は本稿では扱いません。

このチェックリストはF1の縁石フィールに特化したものです。iRacingやアセットコルサ系で考え方を横展開したい場合はiRacingとアセットコルサのFFB設定を、PS5で使う機種を選び直したい場合はPS5対応ハンコンのおすすめをあわせて確認すると、設定と機材の両面から詰められます。

まずどこから設定すればいい?調整の優先順位

最短で破綻のない状態にしたいなら、触る順番を固定するのが効率的です。下の優先順位で1項目ずつ確認してください。

1. Maximum Wheel Rotationを機種推奨(360–400°目安)に合わせる。
2. Understeer EnhanceをOffにする(ハンコンでは原則不要)。
3. 全体Strengthを駆動方式に応じた中間値(DD約55 / ベルト・ギア65–80)に置く。
4. Rumble Strip Effectsで縁石の強弱を合わせる(20–30目安)。
5. Wheel Damperで直進の落ち着きを微調整(DD 5–10)。
6. 最後にOn Track / Off Track Effectsでノイズ量を整える。

この順で進めると、後段の調整が前段を壊しにくくなります。クリッピング(力が頭打ちで潰れる)が気になる強い機種ほどStrengthは控えめが基本です。設定が固まったら、ペダルやリグなど周辺機材の見直しが次の伸びしろになります。

よくある質問

Q. F1 24とF1 25でFFB設定の項目名は変わりましたか? A. ゲーム内のFFB項目名は基本的に同一です。差は主に対応機種側に出ており、F1 25ではMoza R12やThrustmaster T598/T818などが公式リストに追加されています。設定の考え方は両バージョンで共通に使えます。

Q. PS5でMozaのハンコンは使えますか? A. 基本的に使えません。MozaはPCが前提でコンソール対応が限定的です。PS5でF1を遊ぶなら、PS対応モデルを持つFanatec/Logitech/Thrustmasterの公認機から選ぶのが確実です。詳しくはPS5対応ハンコンのおすすめを参照してください。

Q. 記事のFFB数値はそのまま入れて大丈夫ですか? A. これらは解説サイト由来の目安で、EAの公式推奨値ではありません。駆動方式や個体差で最適値は動くため、中間値から1項目ずつ実走で詰めてください。編集部の実測値は現時点では未掲載で、計測でき次第順次追加します。

出典・一次リンク

• EA公式ヘルプ: Supported controllers, wheels, and VR headsets for F1®25 (help.ea.com)
• EA公式: F1 24 Supported Devices Hub (ea.com)
• simracingsetup.com: F1 24 Compatible Racing Wheels / F1 25 Compatible Racing Wheels / F1 25 Wheel Settings
• f125game.com: Force Feedback (FFB)
• EA Forums: F1 25 bug report (Logitech G923 kerb vibration)